浙江創能充電樁科技有限公司

新能源汽車火不火，我們只需看股市。在股市中，新能源能夠一枝獨秀，在良好的產業鏈中，充電樁投資也備受青睞。

我們把2014年和2019年充電樁的數量拿出來做一個對比，有個驚人的發現，不僅相關公司數量翻了數倍，充電樁的數量也是成倍的增長，但是市場依舊是不飽和的，仍然有大量的缺口，新能源充電樁能夠分到一杯羹嗎？

和早起的時候不一樣，早起的充電樁建設國家會有一定的資金補貼，現在建設充電樁，政府基本上不補貼，無形中增加了成本的投入。許多流量好的地段前期已經被擴張，被人占據?，F在只有一些偏僻的地方還可以建設充電樁，地理位置上分布的不均衡導致用戶的體驗感很差，會陷入到一個不良的循環中。

公共充電樁的商業模式并沒有太多元化，充電服務費用是其營收的主力部分必然導致充電樁的收益單一，這個現象在這幾年尤為突出。包括國內領克汽車在內的很多汽車企業都有贈送免費贈送充電樁，免費安裝充電樁的服務，這不得不導致在營業的充電樁客流減少。新能源車主基數在逐步龐大，流量反而在持續下降，盈利比較艱難。

充電樁的盈利，沒有捷徑可走，提升充電樁的利用率必然是盈利核心，長期性的持有會在一定程度上增加盈利回報。